7 miliardi di investimenti, 26 milioni di metri cubi di cemento nel cuore dell’agro-romano. Ci siamo chiesti, quest’opera ha senso? Attualmente Fiumicino ospita 46 milioni di passeggeri l’anno e bisogna arrivare a 51 per far partire i lavori. Eppure Heathrow, con 70 mil il più grande scalo d’Europa, ha appena due piste e sono sufficienti. Perché quindi costruire Fiumicino 2? Anzitutto i finanziamenti. Per costruire l’opera il governo Monti, nelle ultime ore in cui era in carica, ha raddoppiato le tasse aeroportuali ai passeggeri. Questi soldi devono finanziare le nuove opere, sia quelle del possibile Fiumicino 2, sia quelle già previste ma che, a causa della mancanza di investimenti di Aeroporti di Roma (gruppo Benetton) sono ancora incomplete. Perché quindi una società che da decenni centellina gli stanziamenti sull’aeroporto che già gestisce dovrebbe essere disposta a investire miliardi per raddoppiare il terminal?